这个项目也是很有挑战性的一个项目，目前我们缺少建造集装箱船的经验，一切都是从零开始。施家望道，项目到了你手里，想必你也知道是为什么。

林叙点了点头。

不要紧张，也不要觉得有压力，慢慢来就是，有困难的话，厂里会想办法替你解决。施家望看向林叙，你有造散货船的经验，对于海外的规则制度也很了解，咱们在国际市场上没有集装箱船的份额，就得从现在开始争取。

林叙没有在施家望面前展现自己的雄心壮志，他只确定一点这艘船既然到了他手里，那它必然会是一艘好船。

接下厂里安排的任务之后，林叙先有了自己的办公室，还有了专属的团队，架势和造6万吨级散货船的时候不可同日而语。

而自然地，陈辽进了他的项目组，长期性的那种，徐军杨则被厂里安排了其他任务眼下民用船还未发展到设有独立操作中心的程度，徐军杨的本领在这艘集装箱船上体现不出来。

不过林叙和徐军杨约好了，只要他这边有用得上徐军杨的地方，他必然会把对方挖过来。

徐军杨自然一口答应。

林叙自己对没能造军舰这事挺有想法，陈辽却完全没有，林叙刚提了一嘴要他来帮自己的忙，他就喜滋滋过来了。

林叙好奇道：你没意见?

陈辽掰着指头数：你看，散货船咱们造了，接下来还有集装箱船，还有油船、工程船、客船、lpg船、lng船没造过的船太多太多了，现在都能试一试，我为什么不愿意?

林叙：

林叙成功被他说服了。

而且现在的办公室更宽敞了，主管是我朋友，我累了就能睡，这不比干别的活好?

林叙这才发现，陈辽居然带了张折叠床过来，以后如果要熬大夜，他就直接睡到林叙办公室里。

这艘集装箱船相比巴拿马型散货船的好处是，船的图纸都是现成的，不需要林叙他们从头开始设计，不过这一类型的船设计起来也有其难点装载和稳定性，除此之外，在船舶公司和坡国签订的合同里，这艘集装箱船的速度必须要快于17节。

而和散货船不同，集装箱船的上部装有集装箱，上部重量远高于下部重量，在不平衡的情况下，船自身的安全性难以得到保障。

基本就是这些问题吧?

拿到图纸和设计要求之后，林叙和项目组的成员们进行了初步的分析。

首先是各人从船型、装载、船体、集装箱设备等方面分别提出这艘集装箱船建造时的注意点，林叙进行汇总，建造时需要解决的问题和所需材料也在汇总分析之后提出来。

林叙很快进入了工作模式。

他前一阵确实迷茫过，可在确定了自身要完成的任务之后，林叙便全身心地投入到了这艘船的建造之中。

最大的难点还是集装箱吧?咱们厂之前造过集装箱，但这个规模的集装箱，我们还没有装配的经验。

有集装箱，船舱里就得装导轨。

稳定性的问题也得注意，压载水舱要装几个?

小组成员们你一言我一语，林叙的笔记本上很快就写满了内容。

南江厂以前造过集装箱船，但那艘船距离现在时间不短，而且集装箱数和吨位都偏小，速度也不快，和林叙手头这艘集装箱船订单的要求完全不匹配。

林叙翻找过以前的资料，却并没有找到可用的信息。

不过不管造什么船，林叙都习惯先做好规划找寻国内外的相关经验，同时结合自身在造船上累积的实践。

这艘船的技术难点是由研究院负责的，林叙他们所考虑的问题，设计之初研究院已经指出来了，也给了南江厂这边一定的指导。

但因为林叙此前没有造过这类船，对于对方给出的建议，他并没有全盘接收，而是必须探究明白对方设计的用意是什么某些设计林叙能够看出来，但也有一些设计他不理解，所以他必须搞明白了。

研究院那边甚至都被林叙搞烦了，隐晦暗示林叙别问太多：你们负责造不就行了?

解释权在他们那边。

林叙的回答也简单，行，不问明白的话，建造过程中产生的任何问题，他们概不负责。

概不负责这个词是不是太重了?你表达温和一点。

林叙：咱们厂自己不能接订单吗?还是以后都不想接了?

偷师才是第一位的。

其实要林叙自己负责这艘船的设计，林叙觉得，只要时间足够，这倒也未必不可行，不过这艘船毕竟是研究院和坡国方面签订的合同，对方的设计确实给他们省了不少时间。

林叙也清楚自己的要求或许有些为难，不过他不想稀里糊涂造完一艘船，或者说只承担生产的责任。